Aena ограничит пропускную способность аэропортов Барахас и Эль-Прат летом 2027 года

Компания Aena, управляющая крупнейшими аэропортами Испании, объявила о введении новой системы распределения пассажиропотока в аэропортах Адольфо Суарес Мадрид-Барахас и Жозеп Таррадельяс Барселона — Эль-Прат.

Новые меры начнут действовать следующим летом и направлены на предотвращение перегрузки терминалов в периоды максимального пассажиропотока.

До настоящего времени при планировании авиарейсов учитывалась общая пропускная способность аэропорта, исходя главным образом из возможностей взлетно-посадочных полос.

Теперь Aena впервые будет отдельно рассчитывать максимальное количество пассажиров для каждого терминала, а также учитывать тип перевозок — внутренние, международные, шенгенские и нешенгенские рейсы.

По мнению компании, это позволит более эффективно распределять нагрузку и избежать ситуаций, когда отдельные терминалы оказываются переполненными, несмотря на наличие свободных ресурсов в других частях аэропорта.

В Aena подчеркивают, что нововведение не затронет уже существующие права авиакомпаний на выделенные временные слоты (slots).

Ограничения в первую очередь коснутся перевозчиков, которые захотят увеличить количество рейсов в наиболее загруженные часы или в периоды высокого туристического спроса.

Таким образом, развитие маршрутной сети будет возможно только при наличии свободной пропускной способности конкретного терминала.

В последние годы аэропорты Мадрид-Барахас и Барселона — Эль-Прат регулярно устанавливают новые рекорды по количеству пассажиров.

В часы пик некоторые терминалы уже работают практически на пределе своих возможностей, что приводит к длинным очередям на регистрации, контроле безопасности и паспортном контроле. В Aena отмечают, что главная цель новых ограничений — сохранить высокий уровень сервиса и не допустить снижения комфорта для пассажиров.

Компания рассчитывает отказаться от подобных мер после реализации масштабной инвестиционной программы DORA III, рассчитанной на 2027–2031 годы.

В рамках этого плана предусмотрены крупные инвестиции в модернизацию и расширение инфраструктуры крупнейших аэропортов Испании, что позволит значительно увеличить их пропускную способность.

О новых правилах Aena уже проинформировала авиаперевозчиков через заседания комитета по распределению слотов, организованные Испанской ассоциацией по координации и распределению аэропортовых слотов (AECFA).

Именно эта организация совместно с Генеральным управлением гражданской авиации Испании (DGAC) определяет параметры распределения времени взлета и посадки для авиакомпаний.

По мнению Aena, новая система позволит более рационально использовать существующую инфраструктуру до завершения будущих проектов по расширению аэропортов.

Самые актуальные и эксклюзивные новости Испании Вы можете узнать в нашем Телеграм-канале