ЕС введет новый обязательный документ для продажи б/у автомобилей: Что такое "Заключение независимого эксперта"

Европейский союз работает над новым, более строгим регулированием для подержанных автомобилей. В ближайшем будущем продавцам подержанных машин, чтобы доказать, что автомобиль не является утилем (VFVU), возможно, потребуется предоставлять не только действующий техосмотр, но и специальное Заключение независимого технического эксперта.

Эти меры являются частью нового регламента ЕС о транспортных средствах, вышедших из эксплуатации (VFVU), который заменит действующую норму 2000 года. Цель Брюсселя — обеспечить, чтобы автомобили, которые меняют владельца или экспортируются, оставались безопасными и функциональными, а не продавались на запчасти под видом "подержанных".

Новый пакет обязательных документов

Статья 25 нового проекта закона обязывает продавца доказать, что его автомобиль не находится на стадии завершения своего жизненного цикла. Это правило будет применяться как к сделкам внутри ЕС, так и к экспорту.

Для доказательства потребуется предоставить:

1. Действующий сертификат техосмотра (ITV): Документ, подтверждающий пригодность автомобиля к эксплуатации.

2. Независимая техническая оценка (Обязательно): Это ключевое нововведение. Оценка должна быть проведена уполномоченным экспертом в соответствии с Приложением I регламента.

Что включает оценка эксперта?

По сути, это экспертное заключение, которое определит, является ли автомобиль безопасным и ремонтопригодным, или его следует считать утилем. В отчете будут учтены:

• Структурное и функциональное состояние (тормозная система, кузов).

• Уровень выбросов.

Последствия несоблюдения

Новые правила распространяются на коммерческие операции, а также на продажу через электронные платформы (сайты по продаже подержанных авто).

Если не предоставлен хотя бы один из этих документов, автомобиль не сможет быть зарегистрирован, передан новому владельцу или экспортирован. Фактически, его нельзя будет продать как подержанный.

Проект регламента также предусматривает усиленный таможенный контроль и возможность приостановки экспорта, пока продавец не докажет, что у автомобиля есть реальный покупатель, и он предназначен для эксплуатации, а не для разборки.

Сроки вступления в силу

Проект нового закона уже получил поддержку со стороны министров окружающей среды и комитетов Европарламента. В настоящее время Еврокомиссия и Совет ЕС ведут переговоры с Парламентом, чтобы эта норма вступила в силу в недалеком будущем.

Самые актуальные и эксклюзивные новости Испании Вы можете узнать в нашем Телеграм-канале