Главное управление дорожного движения Испании (DGT) оценивает количество зарегистрированных автомобилей без обязательной страховки примерно в три миллиона. Это около 8% всего автопарка страны, или приблизительно каждый двенадцатый автомобиль.
Такие машины нередко называют «автомобилями-зомби» или «автомобилями-призраками»: формально они продолжают числиться активными в государственных реестрах, однако обязательного страхового покрытия у них нет.
Данные получают путем сопоставления Реестра транспортных средств DGT с информационной базой застрахованных автомобилей FIVA.
По данным OFESAUTO, доля незастрахованных транспортных средств в Испании заметно выше, чем во многих других европейских странах. В Италии она составляет около 6%, в Польше — 0,3–0,5%, а в Германии — всего около 0,1%.
Испанское законодательство обязывает владельцев зарегистрированных транспортных средств поддерживать в силе договор обязательного страхования гражданской ответственности.
Причем отсутствие поездок на автомобиле само по себе не освобождает владельца от этой обязанности, если транспортное средство продолжает находиться на учете и занимает общественную дорогу.
Размер санкции зависит от обстоятельств:
€800 — для легкового автомобиля без страховки, который стоит без движения;
€1 500 — если незастрахованный легковой автомобиль участвует в дорожном движении;
до €3 005 — для некоторых профессиональных тяжелых транспортных средств.
По данным DGT, ежегодно в Испании выписывается более 130 000 штрафов за отсутствие обязательного страхования.
Финансовым штрафом последствия могут не ограничиться.
Если во время проверки сотрудники полиции установят, что автомобиль не застрахован, транспортное средство может быть немедленно immobilizado — принудительно обездвижено.
В частности, автомобиль может быть эвакуирован муниципальной службой и доставлен на ближайшую штрафстоянку. Если немедленная эвакуация невозможна, допускается использование других средств, препятствующих дальнейшему движению машины.
Особенно серьезные последствия возникают, когда водитель без страховки становится виновником аварии.
Первоначально компенсацию пострадавшим выплачивает Consorcio de Compensación de Seguros (CCS). После этого организация пытается взыскать выплаченные деньги с водителя и владельца незастрахованного автомобиля.
Однако вернуть средства удается далеко не всегда.
По данным OFESAUTO, с 2019 по 2024 год было рассмотрено 92 383 требования, связанные с ДТП с незастрахованными транспортными средствами. Общая сумма выплаченных компенсаций достигла €205,7 млн.
Вернуть впоследствии удалось лишь около €33,3 млн — примерно 16% от выплаченной суммы.
Если владелец действительно не собирается пользоваться машиной, законным решением является оформление в DGT временного или окончательного снятия с учета — baja temporal или baja definitiva.
При временном снятии с учета автомобиль должен находиться на частной территории и не может быть оставлен на общественной дороге.
Кроме того, администрация может самостоятельно снять с учета транспортное средство, если его владелец примерно десять лет не оформлял страховку и не проходил ITV.
В таком случае регистрация автомобиля аннулируется административным решением, что, в частности, препятствует его обычной продаже или переоформлению.
Самые актуальные и эксклюзивные новости Испании Вы можете узнать в нашем Телеграм-канале
+7 495 414-24-13 
+34 919 491 275 
