Наверх

Будут ли другие испанские города создавать зоны пониженной эмиссии по примеру Мадрида?

Будут ли другие испанские города создавать зоны пониженной эмиссии по примеру Мадрида? 06.02.2020 Количество просмотров 118

Все города Испании с населением как минимум 50 тысяч жителей по закону вскоре будут обязаны разработать и применить план по охране чистоты воздуха, аналогичный столичному «Madrid Central». Основная цель подобных мер – сократить объемы загрязнения воздуха и замедлить климатические изменения на планете.

Президент страны Педро Санчес уже предлагал подобную меру в своей июльской речи, когда ему не удалось набрать достаточного количества голосов, чтобы получить возможность претворить в жизнь все предвыборные обещания. Однако теперь, добившись коалиции с левым движением Podemos, он имеет возможность осуществить  свои планы.

План «Madrid Central» появился в Мадриде благодаря бывшему мэру Мануэле Кармена, которая представляла одно из направлений движения Podemos. В его рамках удалось добиться освобождения от транспортных средств центральных кварталов столицы. Сегодня в центр Мадрида могут въехать только автомобили с нулевым уровнем эмиссии, а также машины резидентов, общественный транспорт и в определенные часы – обслуживающий грузовой транспорт.

План по охране чистоты столичного воздуха был разработан и начал применяться после того, как Мадрид и Барселона наряду с несколькими другими европейскими городами были вынуждены держать перед Еврокомиссией ответ за то, что не соблюдают современные экологические требования. До введения в действие плана «Madrid Central» Мануэла Кармена уже пыталась ограничивать движение транспорта внутри кольца М-30 в дни, когда уровень загрязнения воздуха поднимался выше среднего. В числе этих мер предлагалась и выдача альтернативных автомобильных номеров, что представляло значительные сложности для полиции и было несправедливым по отношению ко многим владельцам машин. Однако новый план оказался значительно эффективнее и позволил добиться улучшения качества воздуха в городской черте, а также избавить Мадрид от самых тяжелых пробок.

Когда к власти в Мадриде пришли представители правой Народной партии, у многих возникли опасения, что зона, свободная от транспорта, находится под угрозой, однако общественное давление не позволило мэрии внести в действующий план существенные изменения.

Барселона уже объявила о том, что в текущем году в городе также появится аналогичная зона низкой эмиссии. Она будет включать в себя центральные районы каталонской столицы общей площадью примерно в 20 раз больше, чем Madrid Central.

Несмотря на то, что многие столицы испанских провинций уже начали применять у себя аналогичные стратегии – так, в галисийской Понтеведре движение машин по центру города теперь запрещено – в большинстве крупных городов страны проблема загрязнения воздуха и пробок по-прежнему стоит достаточно остро.

Министр окружающей среды и энергетики вновь избранного правительства Тереза Рибера уже отметила: теперь правительство сосредоточено не на том, чтобы, как планировалось, запретить использование дизельных автомобилей к 2040 году, а на том, чтобы выполнить требования ЕС по достижению нейтрального уровня CO2 к 2050 году. Это означает: все страны-члены ЕС должны добиться того, чтобы выработка углекислого газа не превышала возможности по его поглощению. Достижение этого результата будет включать в себя не только снижение эмиссии, но и высаживание деревьев, поглощающих углекислый газ и вырабатывающих кислород.

Кроме этого, Испания намерена снизить выработку углекислого газа на треть уже к 2030 году, а к 2050 году на дорогах страны должны остаться только автомобили с нулевым уровнем эмиссии.

Как отметила Тереза Рибера, отныне компании, производящие топливо, не будут получать никаких финансовых льгот, за исключением случаев, когда это будет оправдано с социальной точки зрения. В то же время министр финансов Мария Тереза Монтеро отметила, что уже разрабатываются меры финансового стимулирования для компаний, которые будут активно снижать уровень загрязнения окружающей среды, а также налоговые наказания для предприятий, производственный цикл которых приводит к загрязнению воздуха.

Все планируемые и реализованные меры выглядят тем более актуальными, что ученые уже подтвердили: сильные штормы, которые охватили побережье Средиземного моря, а также снегопады в континентальных регионах страны, вызванные ураганом Глория – это результат глобальных климатических изменений. В то же время загрязнение воздуха, которое ежегодно становится непосредственной причиной как минимум одной смерти на каждую тысячу человек населения Земли, ведет и к глобальному потеплению, так как эмиссия углекислого газа вызывает повышение температуры в атмосфере планеты. 


Возврат к списку

Комментарии (0)


Внимание ! Прежде чем вы сможете увидеть свой комментарий, он будет проверен администратором.

Ваше имя:

Электронная почта:

Комментарий :



Материалы по теме:

Статьи

Новости Испании